公路隧道通風用靜電除塵器的結構介紹

目前，解決煙塵為控制指標的長隧道通風另一思路是利用靜電吸塵器對污染空氣進行凈化處理再利用，這樣既有利于環保，也可以取消或減少豎(斜)井，并使隧道的適用長度增大。靜電吸塵器是一種利用電場產生的靜電力使塵粒從氣流中分離的技術，目前已廣泛應用于火力發電、冶金、化學和水泥等業部門的煙氣除塵和物料回收。
 
公路隧道通風用的靜電除塵器一般采用雙區方式，意思就是塵粒荷電和塵粒從氣流中分離的過程在兩個不同的區域進行。其主要由四個部分構成，分別是荷電部分、集塵部分、框架(包括保護網、排氣通道)和清灰機構。
 
荷電部分和集塵部分的構造如上圖所示。荷電部分給導線施加11kV的直流電壓使其產生電暈放電，而集塵部分在正極板施加5.5kV的直流電壓。當含塵氣體通過荷電部分時煙塵被荷電，再流經集塵部分的電場煙塵就被吸附在集塵極板上，從氣流中分離出來。

需要注意的是，如果沉積在集塵極板上的煙塵過多，一是會影響煙塵的進一步沉積，二是會降低煙塵在集塵極板上的粘附力，進而有可能出現已沉積的煙塵被氣流吹離集塵極板返回氣流中的現象，從而使吸塵效率降低，因此集塵極板上的煙塵必須及時清理。清理工作就是由清灰機構來完成，清灰方式可分為干式和濕式兩種形式，目前我國在隧道中采用的清灰方式主要有空氣清洗和水清洗兩種方式，空氣清洗主要是通過向集塵極板噴射壓縮空氣將煙塵吹離集塵極板，然后采用布袋式過濾器回收；水清洗法主要采用高壓水射流沖洗集塵極板，然后用分離器將水與煙塵分離開，水可以回收再利用。兩種清灰方法的性能沒有多大差別，我們可根據捕集煙塵的處理方法和隧道環境選擇合適的方法。