船体受海生物污染的主要影响与解决方法

船舶在海洋上航行，长期浸泡在海水中的部分不仅受到海水的电化学腐蚀，还受海洋生物的附着、侵蚀。特别是温暖的海域，结构表面附着的海生物迅速生长繁殖，污损特别严重。


据估计，海洋附着生物达2000种以上，每天约有7000个物种随船舶前往世界各地，外来物种会造成巨大的经济和环境损失。对于船舶来说，海洋污损生物会吸附在船体上，不仅破坏美观性，更导致船舶航行阻力增大、航速降低，燃料成本、维修成本上升。下面我们先来看看不同位置的海生物污垢，造成的主要影响有那些。
 

舰船部位	污垢的主要影响
船体	船体拖拽、推进效率和声觉性能
螺旋桨	极大损失推进效率
声纳罩	减弱声纳性能
进坞支承轴承表面	这些部位有老化的涂层，容易受严重污垢的影响和腐蚀。污垢和腐蚀增加了燃油消耗。
海底门、排水管等	阻塞吸入系统
隐蔽发射区域	发射洞阻塞，限制了隐蔽空气性能
推进旋轴	损失推进效率和声觉性能

研究显示，船体受污染会增大船舶的流体力学体积和摩擦影响，致使阻力最高增大60%。阻力增大导致速度最多降低10%，需要增加最多40%的燃料来进行补偿。据统计，万吨以上的远洋轮，船底污损5%，燃油消耗将增加10%，每年的经济损失超过100万美元。

人类与海洋附着生物的战斗已有四千年的历史，而防止附着生物的污损研究至今也有300多年。1626年出现防污涂料，近年来，随着环保呼声的日益高涨，有毒防污涂料的使用受到限制。

防污技术在逐步改善，对海生物附着层的去除方法也不断优化。除了喷砂作业和高压水射流清洗、空化射流清洗设备是目前最先进的海生物清洗设备。


我公司的空化射流清洗设备可有效解决水下海生物清洗难题。DPS280-74DS、DIS280-120DS高效空化射流清洗机，极少或者完全不损伤设施表面完整的防腐层；可清洗多种非平面形状的物体，包括船用螺旋桨、舵、海底门、稳定器、加强肋和管线内部、平台水下部分等。采用德高洁空化射流清洗船舶海生物污垢，可直接在水下进行清洗，船舶不用进坞；直接使用设施所在水域的淡水或海水进行清洗，不浪费资源不造成污染。